A partir de hoje, o site interiorano inicia uma série especial dedicada a contar as histórias dos veículos que se tornaram verdadeiros ícones de Ubatã. Mais do que meios de transporte, esses carros marcaram épocas, acompanharam transformações da cidade e se confundem com a memória coletiva da população.Entre os destaques estão a lendária Chevrolet Caravan Comodoro 1985 do comunicador Mauro Dias, presença constante nas ruas e nos eventos da cidade e da região; a tradicional Chevrolet Veraneio do ex-prefeito Edson Neves, presente nas campanhas políticas nas últimas três décadas; o inconfundível Jeep Willys laranja do médico Alcides; a clássica Willys Rural do mecânico e ex-vereador Flori; o Opala do também médico César Monteiro Pirajá e a Picape amarela de Orlando da Chesf.
Ao longo das próximas publicações, cada veículo será apresentado não apenas por suas características, mas principalmente pelas histórias, curiosidades e personagens que ajudaram a construir a identidade de Ubatã ao longo dos anos.
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Aos 75 anos, o radialista Mauro Dias segue firme pelas ruas de Ubatã e região, tendo como fiel companheira uma Chevrolet Caravan Comodoro 1985 que se tornou símbolo de sua trajetória na comunicação popular. Mais do que um veículo, o carro representa décadas de trabalho levando anúncios, informações e serviços à população de Ubatã e região. A história de Mauro começou nos anos 1970, quando adquiriu um Fusca ano 1958 e iniciou suas atividades com carro de som. Depois vieram outros dois Fuscas e, em seguida, uma Brasília, marcando a evolução de sua estrutura de trabalho. No entanto, foi com a chegada da Caravan que sua atuação ganhou nova identidade e força nas ruas.
Após utilizar dois veículos desse modelo, Mauro adquiriu sua terceira Caravan, a mesma que continua em circulação até hoje. O carro, uma Comodoro 1985 movida a gasolina, já o acompanha desde os anos 1990 e acumula histórias importantes: puxou campanhas políticas, incluindo a primeira do atual prefeito Tinho do Vale, em 2008, além de marcar presença em vaquejadas, jogos de futebol e diversos eventos esportivos em toda a região sul da Bahia. Clássico da indústria automotiva nacional, a Caravan 1985 fazia parte de uma linha consolidada no Brasil desde 1975. Disponível nas versões L, Comodoro e Diplomata, o modelo oferecia opções de motor 2.5 (quatro cilindros) ou 4.1 (seis cilindros), com versões a álcool ou gasolina, como é o caso do veículo de Mauro. Reconhecida pelo conforto, potência e robustez, a perua se destacava pelo amplo espaço interno, tração traseira e, em algumas configurações, câmbio de cinco marchas, características que até hoje atraem colecionadores.
O contexto da época também ajuda a explicar o sucesso do modelo. Em 1985, o Brasil vivia o início da redemocratização, com o fim do regime militar e um mercado fechado para importações. Nesse cenário, veículos nacionais como a Caravan dominaram as ruas e se tornaram ferramentas essenciais de trabalho, especialmente no interior do país. Na Bahia, a presença da Caravan foi marcante. O modelo ganhou espaço em campanhas políticas, eventos populares, vaquejadas e serviços de publicidade volante exatamente como na trajetória de Mauro Dias, que transformou o carro em instrumento de sustento e comunicação com a comunidade.
Antes de ganhar as ruas, o veículo passou por um cuidadoso processo de restauração. Mauro lembra que deixou a Caravan por oito meses na oficina de Flori, no bairro Londrina, para ajustes completos na chaparia e estrutura. Atualmente, o carro está adaptado com energia solar, demonstrando a capacidade de Mauro em se reinventar ao longo do tempo. Segundo ele, não apenas essa Caravan, mas todos os veículos que utilizou ao longo da carreira foram fundamentais para sustentar sua família e garantir educação de qualidade aos filhos. Com mais de meio século de estrada, Mauro Dias e sua Caravan seguem como parte da paisagem e da memória viva da comunicação em Ubatã, mostrando que, mais do que um carro, a Comodoro 1985 é um verdadeiro patrimônio sobre rodas.
Por Wesley Faustino; pesquisador, historiador, escritor, especialista em Gestão Pública e Gestão Ambiental e ex-vice-prefeito de Ubatã.
